Luty 2024 – Bytom
Rozpoznanie warstw konstrukcyjnych podbudowy drogowej

W lutym 2024 roku nasz zespół przeprowadził rozpoznanie warstw konstrukcyjnych podbudowy drogowej na terenie Bytomia. Prace realizowane były w obszarze miejskim, w rejonie istniejącej infrastruktury drogowej, gdzie planowane były działania związane z modernizacją nawierzchni oraz oceną stanu technicznego konstrukcji jezdni.

Bytom, jako miasto o wieloetapowym rozwoju urbanistycznym i przemysłowym, posiada zróżnicowaną infrastrukturę drogową, często modernizowaną i przebudowywaną na przestrzeni lat. W takich warunkach istotne jest szczegółowe rozpoznanie rzeczywistego układu warstw konstrukcyjnych, który nie zawsze odpowiada aktualnej dokumentacji technicznej.

Zakres realizowanych prac obejmował identyfikację układu warstw nawierzchni i podbudowy, określenie ich miąższości oraz ocenę jednorodności struktury konstrukcji drogowej. Celem badań było pozyskanie danych niezbędnych do prawidłowego zaplanowania prac projektowych oraz ograniczenie ryzyka nieprzewidzianych problemów podczas prowadzenia robót modernizacyjnych.

Badania wykonano metodą georadarową z wykorzystaniem systemu VIY 37 oraz anten o częstotliwościach 300 MHz i 700 MHz. Zastosowana konfiguracja umożliwiła nieinwazyjne i precyzyjne rozpoznanie struktury warstw konstrukcyjnych bez konieczności wykonywania odwiertów na etapie wstępnej diagnostyki.

Uzyskane wyniki posłużyły do opracowania dokumentacji inwentaryzacyjnej stanowiącej podstawę dalszych prac projektowych. Przeprowadzone rozpoznanie umożliwiło bardziej precyzyjne zaplanowanie zakresu robót oraz ocenę rzeczywistych warunków technicznych nawierzchni.

Projekt ten potwierdził skuteczność metod geofizycznych w diagnostyce infrastruktury drogowej, pozwalając na szybkie i dokładne rozpoznanie konstrukcji nawierzchni w sposób nieinwazyjny.